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汽車促消費政策力度將進一步加大

4月9日,國務院聯防聯控機制就穩定和擴大汽車消費舉行新聞發布會。記者獲悉,我國汽車消費仍有非常大的發展空間。未來將在新能源汽車基礎設施建設、新能源汽車購置補貼、放寬二手車市場等方面持續加大政策力度,以穩定市場預期,推動汽車市場逐步恢復。

記者了解到,這些促消費新政包括進一步推動落實取消二手車限遷政策、落實好二手車經銷增值稅優惠政策、便利車輛異地交易登記、抓緊出臺新能源汽車購置補貼的具體措施、加大老舊小區充電設施改造力度等。

發改委產業發展司副司長蔡榮華表示,這些政策實施落地以后,將進一步鞏固我國新能源汽車的發展成果和優勢,加快老舊汽車報廢更新,暢通二手車流通交易,有效應對疫情影響,穩定和擴大汽車消費。

據介紹,汽車產業在經濟和社會發展中占有舉足輕重的地位。汽車制造業增加值占到整個工業增加值的7%左右,汽車消費在社會消費品零售總額中占到10%左右。新冠肺炎疫情使汽車的生產和消費受到很大沖擊,如果汽車產銷量持續下滑,不僅影響到產業本身,也會影響到其他行業的復工復產,甚至影響整個經濟的平穩運行。

隨著國內防控疫情形勢持續向好,汽車企業已全面復工復產,市場需求穩步回升。3月下旬,商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%;中國汽車流通協會統計顯示,3月乘用車銷售104萬輛,比2月增幅回升了37.5個百分點。

商務部消費促進司負責人王斌說,受多種因素影響,中國汽車產銷量連續兩年下降。這表明經過多年高速增長以后,國內汽車產業逐漸進入一個階段性調整的平臺期。但這并不意味著汽車銷售會持續走低,我國汽車消費尚未達到發展的“天花板”。

中國汽車市場規模不斷擴大,市場結構也在持續優化,這些都是支持汽車市場發展的重要基礎。中國是目前世界上最大的汽車及新能源車生產和消費國,也是全球重要的汽車零部件原材料生產貿易大國,汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位,2020年末我國汽車保有量將有望超越美國。

同時,農村居民家庭汽車擁有量增長15.5%,已經連續五年明顯高于城鎮的增長水平。中高端乘用車市場份額不斷擴大,新能源車銷量超過了120萬輛,占全球銷量50%以上。

王斌表示,我國人口基數大,發展潛力足,千人汽車擁有量剛剛超過世界平均水平,與發達國家差距甚遠。這些因素都將推進我國汽車產業長期向好。未來十年,我國汽車消費還有非常大的發展空間。

據介紹,目前一些新能源充電設施建設項目已經陸續開工建設,預計今年全年能夠完成投資100億元左右,新增公共充電樁20萬個左右,私人充電樁超過40萬個。同時,二手車流通管理辦法的修訂稿也已經形成,即將向社會公開征求意見。

來源:新華社

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